1. Dua-tahap komprési ngurangan rasio komprési unggal tahapan, ngurangan leakage internal, ngaronjatkeun efisiensi volumetric, ngurangan bearing oad, sarta ngaronjatkeun kahirupan host.
2. Dua-tahap PM VSD ngagantikeun komprési single-tahap, sarta kapindahan nu ngaronjat ku ampir 15%, nu bisa ngahontal éfék hemat énérgi 15% tambahan.
3. rotor The adopts profil UV rotor dipaténkeun panganyarna, nu geus disampurnakeun ku leuwih ti 20 prosedur pikeun mastikeun akurasi, reliabiliti, sarta efektivitas profil rotor.
4. Dua-tahap PM VSD compressor hawa mainframe leuwih efisien sarta leuwih énergi-hemat.Éta tiasa ngahémat énergi dugi ka 40% dibandingkeun sareng mesin frekuensi industri biasa.Diitung dina 8000h / unit / taun, éta tiasa ngahemat biaya listrik 30,000 USD per taun.
1.Leuwih Énergi Cekap
Dua-tahap PM VSD rotor langsung disetir ngaliwatan gears, sarta unggal tahapan rotor nu bisa ménta speed pangalusna.Tungtung Udara sok ngajalankeun dina laju panghemat énergi anu pangsaéna.Konversi frékuénsi lemes-mimiti ngurangan pamakean énergi compressor hawa nalika ngamimitian.Ku ngadalikeun tekanan antara tahapan, compressor salawasna jalan di titik efisiensi pangalusna dina kaayaan kerja béda.Dibandingkeun jeung single-tahap dibereskeun speed compressor hawa, prinsipna mah, dua-tahap PM VSD compressor hawa tiasa nyimpen 40% énergi.
2.Leuwih Efisien
PM VSD motor + euweuh leungitna efisiensi transmisi.
Motor PM VSD boga kaunggulan hemat energi jeung kinerja alus teuing.
Struktur hiji-sapotong bisa ngurangan leungitna efisiensi gandeng jeung gear.
Modél | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Motor | Daya (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Daya kuda (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Perpindahan hawa/ Tekanan gawé (M³/Min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diaméter outlet hawa | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Volume minyak pelumas (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Tingkat bising dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
Métode didorong | Didorong langsung | Didorong langsung | Didorong langsung | Didorong langsung | Didorong langsung | |
Métode ngamimitian | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Beurat (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Diménsi éksténsif | Panjangna (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Lebar (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Jangkungna (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Modél | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Motor | Daya (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Daya kuda (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Perpindahan hawa/ Tekanan gawé (M³/Min./MPa) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Diaméter outlet hawa | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Volume minyak pelumas (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Tingkat bising dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
Métode didorong | Didorong langsung | Didorong langsung | Didorong langsung | Didorong langsung | Didorong langsung | ||
Métode ngamimitian | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Beurat (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Diménsi éksténsif | Panjangna (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Lebar (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Jangkungna (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |