1. Sistem pendingin dua tahap** Suhu knalpot anu langkung handap Manjangkeun umur alat
2. PM VSD dua tahap ngagantikeun komprési hiji tahap, sareng pamindahanana ningkat ampir 15%, anu tiasa ngahontal épék ngahémat énergi tambahan 15%.
3. Rotor ieu ngadopsi profil UV rotor anu dipatenkeun pangénggalna, anu parantos disempurnakeun ku langkung ti 20 prosedur pikeun mastikeun akurasi, reliabilitas, sareng efektivitas profil rotor.
4. Kontrol frékuénsi variabel anu pinter ** Panghematan énergi ngaleuwihan 35% * Pasokan gas on-demand henteu diboroskeun