Ngartos Kompresor Udara Sentrifugal

Kompresor hawa sentrifugaldigerakkeun ku impeller pikeun muter dina kecepatan anu luhur, supados gas ngahasilkeun gaya séntrifugal. Kusabab ékspansi sareng tekanan aliran gas dina impeller, laju aliran sareng tekanan gas saatos ngaliwat impeller ningkat, sareng hawa anu dikomprés terus dihasilkeun.
Fitur
Kompresor hawa séntrifugal nyaéta kompresor anu laju. Nalika beban gas stabil, kompresor hawa séntrifugal tiasa dianggo kalayan stabil sareng tiasa dipercaya.
①Strukturna kompak, hampang, rentang volume knalpotna ageung;
②Kurang suku cadang anu awét, operasi anu tiasa dipercaya, sareng umur panjang;
③Knalpotna teu kacemar ku minyak pelumas, sareng kualitas suplai hawa na luhur;
④Efisiensi tinggi sareng hemat énergi nalika pamindahan ageung.
Prinsip kerja
Kompresor hawa sentrifugalUtamana diwangun ku dua bagian: rotor sareng stator. Rotor ngawengku impeller sareng aci. Aya bilah dina impeller, ogé cakram kasaimbangan sareng bagian tina segel aci. Awak utama stator nyaéta selubung (silinder), sareng stator ogé dilengkepan ku diffuser, tikungan, returner, pipa knalpot, pipa knalpot sareng bagian tina segel aci. Prinsip kerja kompresor sentrifugal nyaéta nalika impeller muter dina kecepatan tinggi, gas muter sareng éta. Dina tindakan gaya sentrifugal, gas dialungkeun kana diffuser di tukangeunana, sareng zona vakum kabentuk dina impeller. Dina waktos ieu, gas seger ti luar asup kana impeller. Impeller muter terus-terusan, sareng gas terus-terusan disedot sareng dialungkeun kaluar, sahingga ngajaga aliran gas anu terus-terusan.
Kompresor hawa séntrifugal ngandelkeun parobahan énergi kinétik pikeun ningkatkeun tekanan gas. Nalika rotor kalayan bilah (nyaéta, roda kerja) muter, bilah-bilahna ngadorong gas pikeun muter, mindahkeun padamelan ka gas, sareng ngajantenkeun gas kéngingkeun énergi kinétik. Saatos lebet kana bagian stator, kusabab pangaruh ékspansi stator, sirah tekanan énergi kecepatan dirobih janten tekanan anu diperyogikeun, kecepatan dikirangan, sareng tekanan ningkat. Dina waktos anu sami, pangaruh pituduh bagian stator dianggo pikeun lebet kana tahap salajengna tina impeller pikeun teras ningkatkeun tekanan, sareng pamustunganana dikaluarkeun ku volute. Pikeun unggal kompresor, pikeun ngahontal tekanan desain anu diperyogikeun, unggal kompresor dilengkepan ku jumlah tahapan sareng bagian anu béda, sareng bahkan diwangun ku sababaraha silinder.