Eusi padamelan perbaikan mesin utama kompresor hawa sekrup

Mesin utama kompresor hawa nyaéta bagian inti kompresor hawa sareng beroperasi dina kecepatan tinggi salami waktos anu lami. Kusabab komponén sareng bantalan gaduh umur layanan anu saluyu, perbaikan mesin utama preventif kedah dilaksanakeun saatos dijalankeun salami periode waktos atanapi taun anu tangtu. Singkatna, padamelan perbaikan utamina kedah fokus kana opat hal ieu:

1. Pangaluyuan celah

A. Celah radial antara rotor jalu sareng bikang tina mesin utama ningkat. Akibat langsungna nyaéta bocor kompresor (nyaéta bocor balik) ningkat nalika komprési kompresor hawa, sareng volume hawa anu dikomprés anu dikaluarkeun tina mesin janten langkung alit. Anu kacerminkan dina efisiensi nyaéta panurunan efisiensi komprési kompresor.

B. Ngaronjatna celah antara rotor yin sareng yang sareng panutup sareng bantalan tungtung tukang utamina bakal mangaruhan efisiensi sealing sareng komprési kompresor. Dina waktos anu sami, éta bakal gaduh dampak anu ageung kana umur jasa rotor yin sareng yang. Atur celah rotor nalika perbaikan pikeun nyingkahan goresan atanapi karusakan dina rotor sareng cangkangna.

C. Celah antara sekrup utama, potongan melintang sekrup, sareng tungtung korsi bantalan hareup sareng tukang ageung teuing, anu sacara langsung nyababkeun bising, anu sering disebut bising anu teu normal tina kompresor hawa. Upami kaayaan ieu kajantenan sareng henteu diatasi dina waktosna, gampang pisan pikeun tungtung korsi bantalan nempel, tungtung korsi bantalan di tukang korsi pemuatan, sareng tungtung korsi bantalan di payun korsi bongkar muat. Hasilna, irung mesin ujug-ujug pareum, sareng biaya perbaikan bakal langkung luhur dina waktos éta.

2. Perawatan ngagem

Sapertos anu urang terang, salami mesinna jalan, bakal aya karusakan. Dina kaayaan normal, kusabab pelumasan minyak pelumas (anu umumna dikenal salaku: minyak kompresor hawa), karusakan bakal ngirangan pisan, tapi dina operasi kecepatan tinggi jangka panjang. Karusakan laun-laun ningkat. Kompresor hawa sekrup umumna nganggo bantalan impor, sareng umur layananna ogé diwatesan dugi ka 30 Kira-kira 000 jam. Sedengkeun pikeun mesin utama kompresor hawa, salian ti bantalan, aya ogé karusakan dina segel aci, girboks, jsb. Upami tindakan pencegahan anu leres henteu dilaksanakeun pikeun karusakan minor, éta tiasa kalayan gampang nyababkeun paningkatan karusakan sareng karusakan komponén.

3. Beberesih host

Komponén internal host kompresor hawa parantos lami aya dina lingkungan suhu luhur sareng tekanan luhur. Ditambah ku operasi anu gancang, bakal aya lebu sareng kokotor dina hawa sekitar. Saatos zat padet alit ieu lebet kana mesin, éta bakal akumulasi sareng deposit karbon dina minyak pelumas. Upami aranjeunna akumulasi kana waktosna sareng ngabentuk blok padet anu langkung ageung, éta tiasa nyababkeun host macét.

4. Kanaékan biaya

Biaya di dieu nujul kana biaya pangropéa sareng biaya listrik. Kusabab mesin utama kompresor hawa parantos lami dijalankeun tanpa diropéa, karusakan komponén ningkat, sareng sababaraha pangotor anu ruksak tetep aya dina rongga mesin utama, anu bakal ngirangan umur pelumas. Dina waktos anu sami, kusabab pangotor, waktos panggunaan inti pamisah minyak sareng gas sareng periode filtrasi minyak disingkat pisan, anu nyababkeun biaya pangropéa ningkat. Dina hal biaya daya, kusabab ningkatna gesekan sareng ngirangan efisiensi komprési, biaya daya pasti bakal ningkat. Salaku tambahan, panurunan volume hawa sareng kualitas hawa anu dikomprés anu disababkeun ku host kompresor hawa ogé bakal nyababkeun paningkatan teu langsung dina biaya produksi.